Многим опытным шоферам дождь создает серьезные неудобства на дороге, не говоря уже о молодых водителях. Наибольшая опасность поджидает в момент, когда первые капли смешиваются в однородную смесь с пылью. Трасса резко становится скользкой, что требует от шоферов правильных действий – плавно сбросить скорость и не доводить к необходимости применения экстренного торможения.
Дренажная система
Для более комфортной езды по мокрым дорогам шинными производителями выпускается специальная дождевая резина. В ней основное внимание уделяется дренажной системе, которая должна успевать обрабатывать в больших объемах накопленную жидкость и выбрасывать ее за пределы контактного пятна. За это отвечают ламели, которые выдавливают воду из резины, и глубокие канавки с раскинутыми по разные стороны каналами – именно через них влага удаляется наружу. За счет этого вероятность потери контакта скатов с мокрым дорожным покрытием (аквапланирование) снижается к минимуму.
Состав и рисунок протектора
В состав дождевой резины добавляется больше активной сажи. Они уплотняют контакт с мокрыми дорогами, улучшая устойчивость покрышек. Все остальные компоненты – те же, что и у классических шин.
Протекторы большинства моделей дождевых автошин оснащают направленным узором. Блоки с обеих сторон в центральной части создают V-образную форму, что делает рисунок более агрессивным. Такая конструкция не только улучшает качество работы дренажа, но и обеспечивает хорошей устойчивостью при езде.
На сухой трассе дождевые покрышки также неплохи. Их направленный дизайн гарантирует надежное сцепление с трассой, что очень актуально для любителей высоких скоростей.
Средний срок службы такой резины – около 3-4 сезонов. Многое зависит от манеры вождения шофера, интенсивности эксплуатации и условий, которые в разных регионах могут сильно отличаться.
Какие есть недостатки?
Минусы у дождевых шин также имеются:
- Повышенный уровень шумности. Создают его многочисленные ламели, которыми укрыты протекторные блоки.
- Больший вес. Шины более массивные, чем ухудшается маневренность и увеличивается расход топлива.
- Дороже рыночная стоимость (разница около 15-30%, в зависимости от бренда-производителя).
- Короче срок эксплуатации (примерно на 1-2 сезона, смотря с каким типом покрышек сравнивать).
Итак, делаем вывод. Купить летние шины дождевого типа нужно водителям из регионов с большей влажностью. Они хорошо приспособлены к езде по мокрой дороге, обеспечивая надежную устойчивость и комфортное управление в этих не простых погодных условиях.
